服役一年多后，印度国产航母“维克兰特”号再次离满港试航，难怪网友笑话称福建舰终究还是落后了一步，没能赶在它前面海试。已经不得记这艘航母到底下水几次、海试几次，但能确定的是，“维克兰特”号航母想要正式形成战斗力还有点路要走，毕竟到目前为止舰载机是谁还是个迷。
12月30日，印度海军维克兰特号航母官方账号公布消息称，“维克兰特”号航母已经离开科钦造船厂，开始做全面作战许可前的最后阶段海上试航。考虑到“维克兰特”号刚刚安装EL/M-2248有源相控阵雷达，以及MR-SAM舰载防空导弹，这条消息其实也就见怪不怪了。反正有谁见过哪家航母在正式服役后一年才安装上雷达，然后开始做海上试航，现在无非是关键雷达延期安装后，“维克兰特”号航母必须出海做个测试不再裸奔。
“维克兰特”号是印度自行研制的第一款中型航母，满载排水量4.5万吨，配备4台燃气轮机最高航速可达28节，可以搭载30多舰载战斗机以及直升机。1999年开始正式研制、2013年出坞下水，由于种种原因影响到建造进度，接下来就是在入坞、下水、海试中不断循环。20多年磨一剑，直到2022年9月2日，“维克兰特”号航母才正式交付海军服役，印度也由此成为继美国、俄罗斯、英国、法国、中国之后，第6个能够建造中型航母的国家。
“维克兰特”号航母交付后，印度海军终于再次拥有双航母，急不可耐的印度海军还让“维克拉玛蒂亚”号和“维克兰特”号在海上来个大合影。看起来气势很足，毕竟全球拥有中型双航母的国家屈指可数，除了美国、中国、英国外，也就印度拥有这种水平，甚至在数量上比法国都要强。但问题是航母甲板上好像少了个东西，没错就是配套舰载战斗机是空白，从以往宣传情况去看至少包括四款机型，包括美制F/A-18、法制“阵风”、俄制米格-29K、印度LCA“光辉”，但目前为止好像一种都没确定。
舰载机迟迟不能确定，主体问题还是印度自研战机不给力，俄制战机嫌弃不好用，至于美法战机在选择上同样困难重重。比如传说中“维克兰特”号看上去很不错，但一开始就是专为米格-29K设计，最后印度又不想要这种落伍机型，因此升降机原始尺寸太窄换新机问题就来了。米格-29K是一款中型舰载机，个头不大再加上折叠翼设计占地面积不大，现在转而购买F/A-18“大黄蜂”或“阵风”肯定不够用。
“维克兰特”号上有两个长14米、宽10米升降机，但机库门净宽度仅有约8.5-9米，对应“阵风”M翼展达10.9米，显然没办法自由进出机库。F/A-18E战斗机机长18.31米，翼展13.62米，很显然块头更大“维克兰特”号明显没办法使用。所以这两款机型进行了测试后，印度还是考虑购买“阵风”M战斗机，但升降机尺寸对不上“维克兰特”号还是很无奈。
考虑到有舰无机不是长远的事，对于航母升降机来说也不可能大改，因此如果印度坚持购买“阵风”M战斗机，那么就有必要进一步压缩“阵风”M尺寸。“阵风”M放在维克兰特号上，除了有点宽外别的问题不大，那么是否考虑加上折叠机翼，但工程量太大而且三角翼本身就不适合折叠。其他的还有更好的选择，将机头部分雷达整流罩改成可折叠模式，缩短后倾斜机身就可以挤到升降机上。
当然这些都需要一些时间才对搞定，那么在“阵风”M没能正式部署之前，印度维克兰特号航母最佳选择对象还是米格-29K。毕竟已经用了很多年，再怎么差劲也是一款成熟舰载机，俄罗斯必然不会介意多卖几架。再者如果印度航空工业能争点气，将LCA“光辉”战斗机性能成倍提升，那么以光辉的小身板升降机肯定不是问题，印度也不用再求别人卖飞机。